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キハ183系

2 comments

Posted on 19th 8月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

今回は、キハ183イロイロをアップします。

過去に何回かアップしていますが、今回はまとめて一気に!

早速新塗装から。

ちなみに先頭車の数だけ編成があるわけではありません・・・

2両で1編成分です(^^)

新塗装は左から、坊主込の「おおぞら」・「とかち」(限定品)・NN183(550番台)おおぞら・坊主込「おおぞら」です。

道東好きなので、おおぞらだらけです!

次も「おおぞら」なんですが、余剰車をまとめた感じの編成になってますので、あまり出番がない感じです・・・

編成内容はキハ183スラント+キハ182とかち色+平屋キロ182-1HET床下グレー+キハ182-500HET+キハ182-500HET+キハ183-1550床下グレーとかち色です。

床下グレー以外は、全て黒塗装です。

お次はオホーツク! 現在唯一のスラントノーズの定期運用がある列車ですね! 貴重です。

スハネフは、その左の2両の先頭車と組む、夜行オホーツクです。(現在は夜行オホーツク・まりもは廃止されましたね・・・)

中2両は6連、右3両はスラントとN183で通常組んでいますが、組み換えや増結で白坊主が入ったり出来るようにしています。

で、↑画像の右3両の編成だけ、ポリカ窓仕様にしてます。

画像は↓

枠の色は、わざと濃くして強調してみました。

 

さらに、オホーツクに使われている200番台先頭車の車販準備室がある車両は、電サボの位置が2種類あります。

確か、釧路で改造された車両と苗穂で改造された車両で違ったような気がしますが、間違っている可能性もありますので、ご存知の方いらっしゃったら、是非コメントいただけたらと思います。

上の車両は、窓の左側と同じ位置になりますが、下は窓の左側より少し飛び出ています。ポリカ枠付けたので解りにくいですが・・・

次は、自分が1番好きな、石勝線・根室本線の特急「とかち」です!

スラントは旧製品改造200番台が、あと数両いましたが、北海道(ホントに十勝)へ旅立っていきました!!

こちらは両端の2両づつと、中3両でそれぞれの編成を組んでいます。

特に中3両は貫通先頭車2両とも、500番台となっていて、キハ184を組み込んでます。

500番台先頭車2両です。503HET色と506とかち色です。

506はサロベツに入っていたりいてましたね! 今は函館に転属して、エンジン出力を落として406になっています。

そして一部のスラント先頭車には先頭部にTNを取り付けていて、連結可能にしています。

次は、NN183「北斗」と183お座敷です!

北斗は製品のままで、貫通扉を交換しましたが、1枚飛んでいって行方不明になったので、片側のみ交換しています。

ちなみに、函館の貫通先頭車は、幌取付アダプターは札幌側には付いていますが、函館側には付いていません。

多分増結するときは札幌側に増結するからだと思われます。

ちなみに札幌の貫通先頭車は、もれなくアダプターが付いています!

お座敷の側面を。  改造したのが結構前なので、下手です・・・

キハ183-6001

キハ182-6001

キハ183-6101

長くなりましたが、最後は、サロベツの宗谷線改造車です。

お座敷のキハ183-6101と、ほぼ同じ改造ですが、宗谷線改造車とお座敷ではサボの位置が前後左右異なります。

これを間違えると塗り分け位置とサボが一致しなくなってしまいますので、注意が必要かもしれません。

キハ183-1501

キハ182-501

キハ183-1504

このキハ183-1504は「札サウ」で唯一の、ノーマル500番台先頭車ですね!

ノーマルの500番台先頭車の残りは鈍足北斗用に、函館にいますね。

今回は先頭車ばかりでした(^^:)

もしかしたら中間車もアップするかもしれませんが、気が向いたらかも?(^^)

2 Comments
  1. 千里鉄道 says:

    >次は、自分が1番好きな、石勝線・根室本線の特急「とかち」です!
    僕も特急とかち大好きです!!
    先頭車の数からしても実車同様に同時に2編成投入できそうですね。
    しかも窓もポリカに!!!!(←自分がやってみたいこと上位にw)
    最初はアンチ、キハ261-1000でしたがキハ283の先頭車と乗り比べると感動してしまいキハ261-1000が好きになってしまいました(笑)

    いろいろと参考になります。(^^)

    19th 8月 2011 at 21:48

  2. スーパーおおぞら says:

    千里鉄道さんこんにちは!

    とかちは3編成組めますよ(^^;)!!
    まりも用にスハネフとオハネ14もあるので、いろいろ!
    ホント183は深いです。

    261の加速にはビックリしました。
    カーブで車体傾斜するときエアーの音がするのには、ちょっと笑ってしまいました(^^)

    19th 8月 2011 at 11:54

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