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キハ400 急行宗谷・サロベツ

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Posted on 26th 7月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

何年か前にマイクロのキハ480-304を中古で買ったまま、用途が無く放置状態で、キハ40-1700の種車にしようかな~なんて思っていたところ、先日中古屋でキハ182-36(宗谷・サロベツ改造車)をゲットしたので、組んでみましたが、やっぱりキハ400が欲しくなり・・・

全然走らせていないKATO改造のキハ40-1700を種車に、窓埋め・クーラー取付・塗装をして、完成しました。

まあ、ロゴはないので貼っていません・・・

凹凸のある部分の塗装は苦手です(T T)

↓こちらはWCの反対側にあるルーバーです。

GMのインバータークーラーセットに入っている、おまけのデカールに収録されているものを、長さを調節して使用しました。

↓そしてキハ182と連結部分。キハ182の台車は出来が・・・(-. -;)

なので、TOMIXの台車に交換して車高を調整しました。

車高まだ低いかな?ただ、これ以上上げたくないので、知らんぷりします(゜▽゜)

↓こちらは、キハ182とキハ480と連結部分。両者マイクロなんだけど、なんで緑と赤のラインの幅が合ってないのさ(ノ><)ノ

マイクロはロゴ関係はキレイなんですがね・・・

↓で、こっちはキハ480-304。先頭部のカプラーは、ブレーキホースが付いているキハ58用のBMTNを使いました。 300番台はWC付きですが、宗谷改造されるときに撤去されたようです。

でもタンクは残っています・・・ 最小限の改造にしたかったのでしょうか?

今回はこんなかんじでした!

スーパーおおぞら・スーパーとかち編成変更。

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Posted on 21st 6月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

先月起きた、石勝線脱線炎上事故の影響で、釧路所属のキハ283系に予備が無くなってしまいました・・・

特にキロ282とキハ282-0車椅子対応車はどうにもならない状況ですね。

JR北海道の発表によると、7/21から下りスーパーとかち5号・スーパーおおぞら13号 上りスーパーおおぞら2号・
スーパーとかち8号が、G連結の6両編成から、G抜きのモノクラス5両編成になるようです。

8/5~8/21は通常編成になるそうです。

予備がない状況をどうするのか、気にはなりますが、今は事故原因究明と再発防止が急務ですね。

711系 国鉄色復活!

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Posted on 9th 6月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

先日711系 S-110編成が国鉄色に復元されて苗穂工場を出場しました。

自分の持っている711系はマイクロの3ドア1本、宮沢の2ドア冷改2本ですが、今回実車が国鉄色に変更されたので、冷改編成の1本を、非冷房にグレードダウン改造して、塗装変更してみました。

今回改造した編成のTc711の1両は、前に雨どいを傷つけてしまった車両なので、その傷の修復もして、見事にキレイになりました。

初めは屋根上から。

クーラーを撤去して、クーラー取付穴を埋めて、ペーパーで仕上げてサーフェイサーを吹いて、TOMIXの415-700用ベンチレーター取付穴を開けます。

ベンチレーターが載っているのは、仮載せ状態です。

このあと鉛筆で書いたセンターラインを消して、ねずみ1号に塗装します。

次はボディーですが、クリーム色の帯を落として、サーフェイサーを吹いて、先に先頭のクリーム4号を吹いてから、車体の赤2号を吹きました。その方がマスキング作業が少なく、キレイに仕上がります。

                                                                       

そして、細かい部分のタッチアップをして、組み立てて完成となります。

ウチの711系全編成。

右の編成が今回の改造車両です。

こちらは屋根です。

今回の国鉄色復活ですが、当時との最大の違いは、パンタがシングルアームになっている点ですね!

ウチは全車シングル化しているため、特に加工はしていません。

出場画像を見ていたら、パンタの碍子だけブルー系の色になっているように見えたので、色を変えてみました。

そのうち混色編成も見られそうですね!

JR北海道のHPに711系国鉄色の運転予定表が載っていました。

6/10日、2726M 手稲発東室蘭行きから運用開始のようですね。

これから注目の編成となるでしょうね。

スーパーおおぞら14号脱線・炎上・・・

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Posted on 29th 5月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

5/27日夜、石勝線、占冠~新夕張間の第一ニニウトンネル内で、釧路発札幌行きの特急スーパーおおぞら14号が、異音と振動を検知し、第一ニニウトンネル内で緊急停止、その後炎上、翌午前7時半頃鎮火し、6両編成全てが全焼する事故が起きました。

列車停止位置手前に、3号車G車の推進軸が落ちていたようですね。それが脱線した原因に関係しているようですが、原因の詳細は調査中みたいです。

今回の列車は、釧路受け持ちの編成で、進行方向6号車から、キハ283-9 キハ282-101 キハ282-1 キロ282-7 キハ282-3001 キハ283-1で組成されています。

なんとトップナンバーが4両も・・・

火災の熱の影響で、車体も変形しているらしく、復帰は見込めないでしょうね。

でも、トンネル内火災で、死者が出なかった事が奇跡だと思いました。

スハフ44

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Posted on 10th 5月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

KATOのスハフ42の窓サッシをシルバーに塗り、車体も塗り替えました。

北海道車両なので歯車式車軸発電機を取り付けたいところですが、そのうちパーツを探して取り付けようと思います。



この車両も釧路に居たので、ナンバーを釧路のやつにしたいです!

85年の資料だと釧路配置は、8 17 18 103が配置だったようです。

100番台はスハからの改造なので、この車両とは、ちょっと違います。

キハ22

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Posted on 4th 5月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

最近は北海道車両も出尽くしてきた感じがあるので、去年の北斗星以来何も買っていませんが、

TOMIXのキハ22はまだ書いてなっかたかな?と思いちょっとだけ・・・

MT1両づつあり、ナンバーは釧路配置の203と250にしました。

道東好きな自分ですので、どうしても釧路ナンバーに(^^)

特に改造とかはないですが、国鉄車両にJRマークが付いてる姿がすきなので、貼っています。

おまけに、こんなのも!

知っている方は知っていますよね!

苗穂工場入替機です。

元、旭川所属の富良野ノロッコだった釜です!

部品取りになった車両を、軽く修復して塗装しただけの、お手軽加工です。

今回はこの辺で(^^)

北斗星現行編成!

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Posted on 27th 3月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

ようやくUPします!!
一気に書いちゃいます(^^)
現行編成は1号車から6号車までがJR北海道、札幌運転所「札サウ」所属・7号車から11号車と電源車がJR東日本尾久車両センター「東オク」所属ですね。
今では中々珍しい1本の列車で所属会社が違う折半編成列車です。
基本的にみんな共通の加工をしています。
共通加工内容は、床下水タンクに付いているカバーの取り付けと、室内灯取り付けです。
カーテン付いてる車両もありますが、中々進まずまだ途中です・・・
まずは、1号車オハネフ25、B開放コンパートメントです。
車掌室側カプラーは、2軸貨車用のTNを加工してナックルと連結可能にしました。

そして客室側から!
カーテンの効果は出てますかね・・・

そしてメイン加工の水タンク!
これなんですが、北と東で微妙に形が違うように見えたので、一応作り分けしてますが、パッと見わかりません(T T)

機関車側のカプラーはこんな感じです。

次は2~4号車オハネ25-560番台B個デュエットです。
セットの車両は種車の違いも再現されていて、2号車は14系からの改造車で台車も種車のモノを履いています。3・4号車は24系改造ですね。
両者で床下機器の違いも再現されています。
客室側から、画像が2号車です。

3・4号車水タンク。

5号車オハネ25-550番台、B個ソロです。
こちらは特に何もする必要がなかったので幌だけ交換しています。北斗星の幌は片渡し式幌ですので、20系用のモノを全車に取付けています。

6号車のスハネ25-503です!
昔作ろうと思っていたのが、まさかの製品化でしたね!!

こちらも水タンクがありますが、シャワー室がある関係で、タンクは3本あります。カバーは2本だけ取付けています。

ここまでが、北海道所属車です。
ここからは東日本所属車になります。
7号車スシ24-500グランシャリオ、食堂車です。
テーブルのランプが洒落てます(^^)
こちらは水タンクカバー取り付け済みでした!
なんでこの車両だけ・・・?


8号車オロネ25-500番台ツインDXです。
これはタンクカバー取り付けのみです。


9号車オロハネ25-500番台、ロイヤル・ソロです。
これは客室側に小さいタンクがあり、それにもカバーなのかな?実車を見て、それらしく作りました。


10号車オロハネ25-550番台ロイヤル・デュエットです。
こちらも9号車と同じ加工しただけです。

次が11号車、オハネフ25-200番台、B開放です。
200番台は、両栓構造ですね!まあ北斗星で1両だけ方転することはないですが・・・


そして最後のカニ24-500電源車です。
これは特にないですが、幌だけ交換しました。

おまけ(^^)
テールマークですが、せっかく回転するので、、トマムスキーと、北斗星まりもをセットしました!!


で、せっかく塗装変更したのでカシ釜を。
ナンバーはEF510-510にしました。

こっちは星釜です。

やっぱりDD51かな!


以上長くなりました!
まもなく4月ですね!
新年度も頑張っていきましょう!

東北関東大震災

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Posted on 18th 3月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

3/11に発生した東北関東大震災ですが、かなりの被災となっておりますね・・・
東北はもちろんですが、自分が住んでいる東京も、原発がやられた影響で、鉄道が混乱していたり、計画停電が発生したり(この記事を書いている時までにはまだ停電にはなっていません)スーパーから商品が消えたり、結構広範囲で影響が出ております。
震災で亡くなられた方々、ご冥福をお祈りいたします。
また被害に合われた方々の住まいの地域の早期復興を願っております。
また北海道では、函館駅と、函館運輸所が津波による冠水で、789系・キハ281系・キハ183系・キハ40系が使用出来ない状況で、列車の運休が続いておりますが、はまなす号の運転が再開されるようで、少しずつ復旧し始めているようです。
寝台特急北斗星・カシオペア・トワイライトエクスプレスは、当面運休となりそうですね。
今は模型をいじる気分にはあまりならないので、気が乗った時に少しだけ眺めたりしています。
皆さんも余震など気をつけてお過ごしください。
また、そのうち更新するとおもいますので、よろしくお願いいたします。

721系パンタリアル化

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Posted on 1st 3月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

シングルアームパンタってアームの横に、舟のバランスとるための?細い棒が付いています。
今回はその細い棒を取り付けてみました。
地味すぎてあってもなくてもいいような感じもしますが、取り付けてみるとあった方が、やっぱりリアルです!


以上です(^^)

721系F‐3123+F-3222編成!

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Posted on 25th 2月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

今回は721系3000番台6連固定(元F-3022・3023)、快速エアポート用編成がサイリスタからVVVFに変更されたので、早速模型も改造してみました!
1番の改造箇所はクモハとモハ720の屋根上抵抗器撤去したあとの穴埋めでしょうか?
この改造は他の721の屋根から切り出したものを、埋め込んで製作しました。
非常に大変です・・・
まずは屋根上から。

元クモハ721・現クハ721。

元モハ720・現サハ721。

今回の改造ついでに、今までやっていなかった新千歳側クハの床下BM化もやりました。

なかなか屋根はビート付きのため、苦労しましたがなんとかなりました!
あとはモハ721の床下をVVVFにしてBM化しました。

床下機器は一部785系のものをコピーして取り付けました。
2107編成も作りましたが、今回の内容と変わらないので載せていません。

北海道釧網本線鉄道風景フォトコンテスト

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Posted on 23rd 1月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

北海道の釧網本線のフォトコンテストがあるようです!
2010年4月1日から2011年2月28日までに撮影した写真が対象になるようですので、撮られた方々応募してみてはいかがでしょうか? (^^)/
応募期間は11年2/1~3/4までです。
詳しくはhttp://senmof.web.fc2.com/にアクセスして確認をお願いしますm(^ ^)m

550000アクセス突破しましたwww

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Posted on 18th 1月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

今まで見て頂いているみなさんありがとうございます!
これからもよろしくお願いイタシマス!!

超久々の更新となります!

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Posted on 14th 1月 2011 by スーパーおおぞら in 未分類

北海道へ一度は引っ越したものの、諸事情により東京へ帰っております・・・
北海道が嫌になったわけではないので、またチョクチョク行くと思います!!
年明け一発目はカシオペアでいきます!
これはまだカシオペア色発売前に購入したカトーのEF510北斗星の塗り替えでデカールを貼って製作しました。
カヤもデカールを購入して貼り付けましたが、手抜き工事となっております・・・
EF510

カヤ

と、連結!

ということで、またよろしくお願いいたします。

5月北海道

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Posted on 27th 5月 2010 by スーパーおおぞら in 未分類

5/16~またまた北海道へ行ってきました。
今回は飛行機で行きました。
南千歳からSおおぞらで帯広へいきました。
帯広で用事を済ませ、友達と会い終了。
翌日移動のため帯広駅ホームへ上がると、居ました!
タラコ40-777です!!
 
北海道色との連結面。

と、いろいろ撮りSおおぞらで釧路へ行き、釧路湿原ノロッコへの乗り換え時間5分!
急いで行きましたが、写真は無理ですぐ発車時間に・・・
終点の塘路でようやく撮れました。
  
塘路からは後続の普通列車で摩周へ行き、摩周湖を見てきました。
見事に霧は晴れていてラッキーでした。
 
そして摩周駅へ戻ると、なんと臨時普通列車、足湯めぐり号が来ました!
ラッキー続きでビックリです。

ここでよく見て見ると幌に書かれているナンバーがキハ40のものでした!

そして川湯温泉で一泊して、翌日は原生花園と網走に寄って、女満別空港から飛行機で帰ってきました。
他に写真も撮りましたが、それはまたにしますね(^^)

キロ26-201

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Posted on 26th 4月 2010 by スーパーおおぞら in 未分類

どうしてもキロ26-が欲しかったので、作っちゃいました!
種車はキロ28とサロ181の窓です。
改造は単純でキロ28の窓にサロ181の窓をはめ込むだけです。
クーラーの関係で200番台になってしまいましたが、亀の子に交換すれば100にもなりそうな・・・